|
| الـ MOQ: | مجموعة واحدة |
| السعر: | USD1,000-5,000 |
| العبوة القياسية: | تغليف صندوق خشبي |
| فترة التسليم: | 20 يوم عمل |
| طريقة الدفع: | MoneyGram ، ويسترن يونيون ، T / T ، D / P ، D / A |
| قدرة التوريد: | 1000 مجموعة سنة واحدة |
رافعة سلك كهربائي أحادي الشعاع ذات ارتفاع منخفض بتصميم على شكل حرف C على الطراز الأوروبي 16T 15M
| الموديل | VTW-S 16T | ||
| SWL | t | 16 | |
| ارتفاع الرفع | m | 15 | |
| سرعة الرفع | m/min | 0.66/4.0 | |
| سرعة السفر | m/min | 5-20 | |
| الطاقة الداخلة | V;HZ | 220~460V 50/60Hz | |
| FEM(GB) | -- | 2m(M5) | |
| محرك الرفع | الطاقة | KW | 2.6/16 |
| RPM | n/min | 460/2770 | |
| العزل | -- | F | |
| الإنتاج | -- | IP55 | |
| المدة | -- | 40% | |
| التيار المقنن | A | 33 | |
| نسبة تروس الرفع | -- | 169 | |
| قطر الأسطوانة | mm | 295 | |
| الحبل السلكي | -- | 15-8*26S+2160 | |
| محرك السفر | الطاقة الداخلة | KW | 2*0.75 |
| RPM | n/min | 35.2-140.8 | |
| العزل | -- | F | |
| الإنتاج | -- | IP55 | |
| المدة | -- | 60% | |
| التيار المقنن | A | ||
| قطر العجلة | mm | 150 | |
1. معلمات أساسية واضحة:
سعة الرفع المقدرة: 16 طن (16000 كجم) - هذا هو الحد الأقصى للوزن المصمم لرفعه بأمان.
ارتفاع الرفع: 15 مترًا - يشير إلى المسافة الرأسية من أدنى موضع إلى أعلى موضع للخطاف (عادة ما يتم قياسه من الأرض أو المستوى المرجعي).
2. ميزات التصميم الأوروبي:
هيكل مدمج وخفيف الوزن: بالمقارنة مع الرافعات التقليدية، يستخدم التصميم الأوروبي هيكلًا وموادًا محسنة (مثل سبائك الفولاذ عالية القوة)، مما يقلل بشكل كبير من الحجم والوزن الإجماليين. هذا يقلل من متطلبات الحمل على هياكل المصنع (مثل عوارض الرافعة) ويوفر تكاليف البناء.
آلية القيادة ثلاثة في واحد: يتم دمج محرك الرفع والمخفض والأسطوانة (جهاز لف الحبل السلكي) بشكل كبير في وحدة مدمجة. يتميز هذا التصميم بكفاءة نقل عالية وصلابة هيكلية جيدة وسهولة التركيب والصيانة.
محرك رفع عالي الأداء:
مزود بفرامل قرصية مدمجة، وفرملة أوتوماتيكية عند انقطاع التيار الكهربائي، آمن وموثوق به. عادة ما يكون للمحرك وظيفة حماية حرارية.
الحبل السلكي والأسطوانة: استخدم حبلًا سلكيًا مجلفنًا عالي القوة ومقاوم للاهتراء ومقاوم للالتواء (مثل 6x36WS+IWRC أو هياكل مماثلة). تم تحسين تصميم الأسطوانة لضمان ترتيب الحبل السلكي بدقة لتقليل التآكل وخطر اضطراب الحبل. عادة مع أخاديد الحبل.
جهاز الخطاف: مزود بخطاف فولاذي سبائكي مطروق عالي القوة (فئة 16 طن) يفي بالمعايير الدولية (مثل FEM، DIN). عادة ما يحتوي الخطاف على لسان أمان (قفل) لمنع فك الحمل ويمكنه الدوران بحرية 360 درجة. كتلة بكرة قياسية (تم تصميم النسبة وفقًا للحمولة والهيكل، وعادة ما تكون 2/1 أو 4/1).
عربة السفر (إذا تم تكوينها): إذا كانت رافعة سفر (يمكنها السفر على قضبان I-beam)، فإن عربة السفر الخاصة بها تعتمد أيضًا تصميمًا مضغوطًا. عادة ما يكون محرك التشغيل أيضًا هيكلًا مستقلاً ثلاثة في واحد (محرك + مخفض + مجموعة عجلات)، وهو مجهز أيضًا بفرامل قرصية. يمكن تحديد سرعة التشغيل وفقًا للاحتياجات (مثل السرعة المزدوجة أو التحكم في التردد المتغير).
فيديو
فيديو
|
|
| الـ MOQ: | مجموعة واحدة |
| السعر: | USD1,000-5,000 |
| العبوة القياسية: | تغليف صندوق خشبي |
| فترة التسليم: | 20 يوم عمل |
| طريقة الدفع: | MoneyGram ، ويسترن يونيون ، T / T ، D / P ، D / A |
| قدرة التوريد: | 1000 مجموعة سنة واحدة |
رافعة سلك كهربائي أحادي الشعاع ذات ارتفاع منخفض بتصميم على شكل حرف C على الطراز الأوروبي 16T 15M
| الموديل | VTW-S 16T | ||
| SWL | t | 16 | |
| ارتفاع الرفع | m | 15 | |
| سرعة الرفع | m/min | 0.66/4.0 | |
| سرعة السفر | m/min | 5-20 | |
| الطاقة الداخلة | V;HZ | 220~460V 50/60Hz | |
| FEM(GB) | -- | 2m(M5) | |
| محرك الرفع | الطاقة | KW | 2.6/16 |
| RPM | n/min | 460/2770 | |
| العزل | -- | F | |
| الإنتاج | -- | IP55 | |
| المدة | -- | 40% | |
| التيار المقنن | A | 33 | |
| نسبة تروس الرفع | -- | 169 | |
| قطر الأسطوانة | mm | 295 | |
| الحبل السلكي | -- | 15-8*26S+2160 | |
| محرك السفر | الطاقة الداخلة | KW | 2*0.75 |
| RPM | n/min | 35.2-140.8 | |
| العزل | -- | F | |
| الإنتاج | -- | IP55 | |
| المدة | -- | 60% | |
| التيار المقنن | A | ||
| قطر العجلة | mm | 150 | |
1. معلمات أساسية واضحة:
سعة الرفع المقدرة: 16 طن (16000 كجم) - هذا هو الحد الأقصى للوزن المصمم لرفعه بأمان.
ارتفاع الرفع: 15 مترًا - يشير إلى المسافة الرأسية من أدنى موضع إلى أعلى موضع للخطاف (عادة ما يتم قياسه من الأرض أو المستوى المرجعي).
2. ميزات التصميم الأوروبي:
هيكل مدمج وخفيف الوزن: بالمقارنة مع الرافعات التقليدية، يستخدم التصميم الأوروبي هيكلًا وموادًا محسنة (مثل سبائك الفولاذ عالية القوة)، مما يقلل بشكل كبير من الحجم والوزن الإجماليين. هذا يقلل من متطلبات الحمل على هياكل المصنع (مثل عوارض الرافعة) ويوفر تكاليف البناء.
آلية القيادة ثلاثة في واحد: يتم دمج محرك الرفع والمخفض والأسطوانة (جهاز لف الحبل السلكي) بشكل كبير في وحدة مدمجة. يتميز هذا التصميم بكفاءة نقل عالية وصلابة هيكلية جيدة وسهولة التركيب والصيانة.
محرك رفع عالي الأداء:
مزود بفرامل قرصية مدمجة، وفرملة أوتوماتيكية عند انقطاع التيار الكهربائي، آمن وموثوق به. عادة ما يكون للمحرك وظيفة حماية حرارية.
الحبل السلكي والأسطوانة: استخدم حبلًا سلكيًا مجلفنًا عالي القوة ومقاوم للاهتراء ومقاوم للالتواء (مثل 6x36WS+IWRC أو هياكل مماثلة). تم تحسين تصميم الأسطوانة لضمان ترتيب الحبل السلكي بدقة لتقليل التآكل وخطر اضطراب الحبل. عادة مع أخاديد الحبل.
جهاز الخطاف: مزود بخطاف فولاذي سبائكي مطروق عالي القوة (فئة 16 طن) يفي بالمعايير الدولية (مثل FEM، DIN). عادة ما يحتوي الخطاف على لسان أمان (قفل) لمنع فك الحمل ويمكنه الدوران بحرية 360 درجة. كتلة بكرة قياسية (تم تصميم النسبة وفقًا للحمولة والهيكل، وعادة ما تكون 2/1 أو 4/1).
عربة السفر (إذا تم تكوينها): إذا كانت رافعة سفر (يمكنها السفر على قضبان I-beam)، فإن عربة السفر الخاصة بها تعتمد أيضًا تصميمًا مضغوطًا. عادة ما يكون محرك التشغيل أيضًا هيكلًا مستقلاً ثلاثة في واحد (محرك + مخفض + مجموعة عجلات)، وهو مجهز أيضًا بفرامل قرصية. يمكن تحديد سرعة التشغيل وفقًا للاحتياجات (مثل السرعة المزدوجة أو التحكم في التردد المتغير).
