|
| الـ MOQ: | واحد |
| Price: | USD1,000~5,000 one pair |
| standard packaging: | الصناديق |
| Delivery period: | 15 يوم عمل |
| payment method: | D/A ، D/P ، T/T ، Moneygram ، Western Union |
| Supply Capacity: | 5000 مجموعة سنة واحدة |
تصميم عربة نهاية مزدوجة 32 طن مناسبة للرافعة الجسر
1التصميم الهيكلي المقوى
هيكل عمود الصندوق الثقيل: مصفوق بألواح فولاذية مكثفة (مثل الصلب القوي Q345D ، سمك اللوح 12-20mm) ، حجم قسم الصندوق الأكبر (ارتفاع قسم نموذجي 400-600mm) ،زيادة صلابة الانحناء بنحو 30٪، تلبية متطلبات مقاومة التعب من 32 طن من الحمل والبدء والوقف المتكرر.
2نظام محرك مزدوج عالي الطاقة
محرك ثلاثية في واحد عالية العزم: مجهزة بمحركات عالية الطاقة (مثل 15-22 كيلوواط) ، ومقللات كوكبية ومكابح كهرومغناطيسية (علامات تجارية مثل NORD) ،عزم الدفع من جانب واحد يمكن أن يصل إلى أكثر من 20kN·mلضمان تسارع العربة بسلاسة (0.2-0.8m/s2) عندما تكون محملة بالكامل بـ 32 طنًا وخطأ التزامن أقل من 5٪.
تكوين محرك مستقل لأربع زوايا (اختياري): تعتمد بعض الطرازات ذات المدى الطويل (≥ 30 متر) تصميمًا بأربعة محركات لتجنب التشغيل "الثعباني" للعربة وتقليل ارتداء المسار.
3توجيه دقيق جداً واستقرار
عجلة الحافة المزدوجة + مجموعة عجلات الإرشاد الأفقية: قطر العجلة φ500-630mm ، وزيادة ضغط العجلة بالتساوي (≤250kN / عجلة) ،مجموعة عجلات أفقية قابلة للتعديل من أجل التكيف مع انحراف خط المسار ±3mm/m.
عملية معايرة بالليزر: يتم معايرة شعاع النهاية والشعاع الرئيسي بالليزر ككل بعد التجميع لضمان أن يكون خطأ قطبية العجلة ≤3mm ، مما يقلل من خطر انحراف التشغيل.
4. وصلة تعديلية للخدمات الثقيلة
اتصال مجموعة المسامير: يتم توصيل الشعاع الرئيسي والشعاع النهائي بشعاقات M24-M30 عالية القوة (الدرجة 10.9) ، مع تحميل مسبق من 400-600kN ،ضمان أن سطح المفاصل مثبت بشكل جيد وأن مقاومة القطع تزيد بأكثر من 50٪.
وحدة القيادة القابلة للإزالة: تتبنى وحدة القيادة والشعاع النهائي تصميمًا قابلاً للشحن. لا حاجة إلى تفكيك الهيكل الكلي للشعاع النهائي أثناء الصيانة.ويقصر وقت الاستبدال إلى 4-6 ساعات.
5تحسين حماية السلامة
نظام عازل متعدد المستويات: يتم تجهيز كلا الطرفين من شعاع النهاية مع عازلات هيدروليكية (امتصاص الطاقة ≥ 5000J) وكتل مضادة للاصطدام من المطاط للحماية المزدوجة.مع مسافة عازلة أقصاها 200 مم وتقليل قوة الاصطدام بنسبة 60٪.
مراقبة الحالة في الوقت الحقيقي: جهاز استشعار الاهتزاز المدمج ووحدة مراقبة درجة الحرارة،ردود الفعل في الوقت الحقيقي لارتفاع درجة حرارة الدعامة (حد إنذار ≤ 80 °C) وبيانات تدفق العجلات لمنع الفشل الميكانيكي.
6التكيف مع البيئات القاسية
طلاء مضاد للتآكل الثقيل: معالجة السطح تصل إلى مستوى Sa2.5 الرملية الرملية، البرايمر الغني بالزنك البوكسيد (80μm) + الطبقة العليا للبولي يوريثان (60μm) ، اختبار رش الملح ≥ 1000 ساعة،مناسبة لبيئات التآكل بمستوى C5-M مثل المعادن والصناعة الكيميائية.
التصميم المقاوم لدرجات الحرارة العالية: درجة عزل المحرك F (مقاوم لـ 155 درجة مئوية) ، يستخدم زيت علبة التروس الصناعي عالية درجة الحرارة (يمكن تطبيقه على -30 درجة مئوية إلى +120 درجة مئوية).
7الذكاء والصيانة المنخفضة
نظام التشحيم التلقائي: يتم تجهيز محمل عجلة السير بواجهة التشحيم المركزية.يمكن توصيلها بمضخة حقن زيت تلقائية (مع فترات قابلة للبرمجة لتقليل الصيانة اليدوية).
فيديو
فيديو
|
|
| الـ MOQ: | واحد |
| Price: | USD1,000~5,000 one pair |
| standard packaging: | الصناديق |
| Delivery period: | 15 يوم عمل |
| payment method: | D/A ، D/P ، T/T ، Moneygram ، Western Union |
| Supply Capacity: | 5000 مجموعة سنة واحدة |
تصميم عربة نهاية مزدوجة 32 طن مناسبة للرافعة الجسر
1التصميم الهيكلي المقوى
هيكل عمود الصندوق الثقيل: مصفوق بألواح فولاذية مكثفة (مثل الصلب القوي Q345D ، سمك اللوح 12-20mm) ، حجم قسم الصندوق الأكبر (ارتفاع قسم نموذجي 400-600mm) ،زيادة صلابة الانحناء بنحو 30٪، تلبية متطلبات مقاومة التعب من 32 طن من الحمل والبدء والوقف المتكرر.
2نظام محرك مزدوج عالي الطاقة
محرك ثلاثية في واحد عالية العزم: مجهزة بمحركات عالية الطاقة (مثل 15-22 كيلوواط) ، ومقللات كوكبية ومكابح كهرومغناطيسية (علامات تجارية مثل NORD) ،عزم الدفع من جانب واحد يمكن أن يصل إلى أكثر من 20kN·mلضمان تسارع العربة بسلاسة (0.2-0.8m/s2) عندما تكون محملة بالكامل بـ 32 طنًا وخطأ التزامن أقل من 5٪.
تكوين محرك مستقل لأربع زوايا (اختياري): تعتمد بعض الطرازات ذات المدى الطويل (≥ 30 متر) تصميمًا بأربعة محركات لتجنب التشغيل "الثعباني" للعربة وتقليل ارتداء المسار.
3توجيه دقيق جداً واستقرار
عجلة الحافة المزدوجة + مجموعة عجلات الإرشاد الأفقية: قطر العجلة φ500-630mm ، وزيادة ضغط العجلة بالتساوي (≤250kN / عجلة) ،مجموعة عجلات أفقية قابلة للتعديل من أجل التكيف مع انحراف خط المسار ±3mm/m.
عملية معايرة بالليزر: يتم معايرة شعاع النهاية والشعاع الرئيسي بالليزر ككل بعد التجميع لضمان أن يكون خطأ قطبية العجلة ≤3mm ، مما يقلل من خطر انحراف التشغيل.
4. وصلة تعديلية للخدمات الثقيلة
اتصال مجموعة المسامير: يتم توصيل الشعاع الرئيسي والشعاع النهائي بشعاقات M24-M30 عالية القوة (الدرجة 10.9) ، مع تحميل مسبق من 400-600kN ،ضمان أن سطح المفاصل مثبت بشكل جيد وأن مقاومة القطع تزيد بأكثر من 50٪.
وحدة القيادة القابلة للإزالة: تتبنى وحدة القيادة والشعاع النهائي تصميمًا قابلاً للشحن. لا حاجة إلى تفكيك الهيكل الكلي للشعاع النهائي أثناء الصيانة.ويقصر وقت الاستبدال إلى 4-6 ساعات.
5تحسين حماية السلامة
نظام عازل متعدد المستويات: يتم تجهيز كلا الطرفين من شعاع النهاية مع عازلات هيدروليكية (امتصاص الطاقة ≥ 5000J) وكتل مضادة للاصطدام من المطاط للحماية المزدوجة.مع مسافة عازلة أقصاها 200 مم وتقليل قوة الاصطدام بنسبة 60٪.
مراقبة الحالة في الوقت الحقيقي: جهاز استشعار الاهتزاز المدمج ووحدة مراقبة درجة الحرارة،ردود الفعل في الوقت الحقيقي لارتفاع درجة حرارة الدعامة (حد إنذار ≤ 80 °C) وبيانات تدفق العجلات لمنع الفشل الميكانيكي.
6التكيف مع البيئات القاسية
طلاء مضاد للتآكل الثقيل: معالجة السطح تصل إلى مستوى Sa2.5 الرملية الرملية، البرايمر الغني بالزنك البوكسيد (80μm) + الطبقة العليا للبولي يوريثان (60μm) ، اختبار رش الملح ≥ 1000 ساعة،مناسبة لبيئات التآكل بمستوى C5-M مثل المعادن والصناعة الكيميائية.
التصميم المقاوم لدرجات الحرارة العالية: درجة عزل المحرك F (مقاوم لـ 155 درجة مئوية) ، يستخدم زيت علبة التروس الصناعي عالية درجة الحرارة (يمكن تطبيقه على -30 درجة مئوية إلى +120 درجة مئوية).
7الذكاء والصيانة المنخفضة
نظام التشحيم التلقائي: يتم تجهيز محمل عجلة السير بواجهة التشحيم المركزية.يمكن توصيلها بمضخة حقن زيت تلقائية (مع فترات قابلة للبرمجة لتقليل الصيانة اليدوية).
