|
| الـ MOQ: | مجموعة واحدة |
| السعر: | USD3000~10000 one set |
| العبوة القياسية: | تغليف صندوق خشبي |
| فترة التسليم: | 20 يوم عمل |
| طريقة الدفع: | MoneyGram ، ويسترن يونيون ، T / T ، D / P ، D / A |
| قدرة التوريد: | 1000 مجموعة سنة واحدة |
النمط الأوروبي الحزمة المزدوجة فوق الرافعة نهاية عربة 63 طن ورشة عمل
| نظام القيادة | محرك غير متزامن ثلاثي المراحل القياسي + خفض سطح الأسنان المقاوم |
| تصميم شعاع النهاية | ناقل التروس المفتوح الأسنان مع محرك الشبكة رف التروس |
| طول الشعاع الرئيسي المطبق | 7.5 إلى 28.5 متر |
| حماية السلامة | مفتاح الحد، جهاز العازل، حماية من الإفراط |
| الضمان | 12 شهراً |
| جهاز الفرامل | الفرامل الكهرومغناطيسية المغلقة بشكل طبيعي للقفل التلقائي |
| الحالة | جديد |
| مجموعة العجلات | مجهزة بعجلات من الصلب المصبوب، مصممة لقطارات من نوع QU |
| قدرة الحمل | 63 طن، مناسبة لسيناريوهات صناعية متوسطة |
| القدرة على التكيف | وصلة الكدمة عالية القوة مع الحزمة الرئيسية ، تكوين قابلة للتوسع |
1هيكل خفيف جداً وقوي جداً:
الصلب ذو القوة العالية: يتم استخدام HG60 و HG70 وحتى الصلب ذو القوة العالية من السبائك المنخفضة (مثل S690QL) في نطاق أوسع ،والصفائح الأكثر سمكاً أو الأضلاع المعززة تستخدم في الأجزاء الرئيسية التي تحمل الإجهاد (مثل جسم الحزمة النهائية، هيكل دعم العجلات، وفلانج الاتصال) لضمان أن متطلبات القوة والصلابة والعمر التعب تحت 63 طن الأحمال القصوى يتم الوفاء بها مع تقليل الوزن الميت بشكل كبير.
تحسين عناصر محدودة أكثر دقة: خضع التصميم الهيكلي لتحليل عناصر محدودة أكثر صرامة لتحسين توزيع الإجهاد ، والقضاء على النقاط الضعيفة ،وتحقيق الاستخدام الأكثر فعالية للمواد.
2نظام عربة متعددة العجلات (الفرق الأساسي):
تصميم 8 عجلات أو 16 عجلة هو التيار الرئيسي: تحت حمولة 63 طن،من الصعب التحكم في ضغط العجلات ضمن نطاق معقول اقتصاديًا مع 4 عجلات فقط (عادة ما تتطلب ≤25-30 طن / عجلة)لذلك، يجب اعتماد بنية عربة التوازن.
تصميم ثمانية عجلات (2 عربة موازنة مزدوجة على كل جانب من أعمدة الطرف): الحل الأكثر شيوعًا. تحتوي كل عربة على عجلتين،وتضمن هيكل الحزم المفصلة أو المتوازنة أن كل عجلة يتم التوتر بالتساوي. تفرق بفعالية ضغط العجلة وحماية المسار وأساس المصنع.
تصميم 16 عجلة (عربتين متوازنتين من أربع عجلات على كل شعاع جانبي): تستخدم في الحالات التي تتضمن امتدادات كبيرة للغاية أو حدود ضغط عجلات عالية للغاية أو تشغيل سلس للغاية.خفض المزيد من الضغط على عجلة واحدة للعمل بسلاسة.
إطار عربة العمل الثقيلة: إطار عربة العمل نفسه هو هيكل مصفح صلب مصنوع من الصلب عالي المقاومة مع محامل عجلات كروية ثقيلة.
عجلات تحمل حمولة عالية: عادة ما يكون قطر العجلة أكبر من 40 طنًا (الشائعة Φ630mm ، Φ710mm أو أكبر) ، مصنوعة من الفولاذ سبائك مزور ، ويتم إطفاء مسار العمل بعمق (صلابة ≥ HB320-380),مع مقاومة عالية للغاية للضغط، مقاومة للاستنزاف ومقاومة للتعب
3نظام محرك "ثلاثة في واحد" قوي (تعزيز القوة والكمية):
وحدة طاقة أعلى: يتم زيادة قوة محرك القيادة بشكل ملحوظ (ربما تصل إلى 15 كيلوواط أو أكثر) ، وقدرة عزم الدوران للجهاز المقلل أكبر ،والقوة الفرامل الفرامل أقوى لتلبية بدء-وقف، متطلبات التسارع والكبح لحمل 63 طن.
القيادة الثنائية (القياسية) والقيادة الأربعة الزوايا المحتملة: من المتطلبات الأساسية أن تكون كلتا العوارق النهائية مجهزة بمحركات.للمسافات الكبيرة (مثل > 25m) أو المناسبات التي تتطلب دقة مزامنة عالية للغاية، يمكن استخدام محرك أربع زوايا (أي مجموعة من وحدات محرك "ثلاثة في واحد" يتم تركيبها على كل عربة التوازن) لتوفير قوة دفع وفرامل أكثر تكافؤًا ،تحسين كبير في التزامن تشغيل عربة، وتجنب التواء والضغوط من القضبان.
مستوى أعلى "ثلاثة في واحد": استخدم وحدات محرك ثلاثية في واحد من الدرجة الصناعية أو حتى الثقيلة مع مستويات حماية أعلى (IP55 / IP65) ومستويات عزل (F-level) وقدرة حرارية.
فيديو
فيديو
|
|
| الـ MOQ: | مجموعة واحدة |
| السعر: | USD3000~10000 one set |
| العبوة القياسية: | تغليف صندوق خشبي |
| فترة التسليم: | 20 يوم عمل |
| طريقة الدفع: | MoneyGram ، ويسترن يونيون ، T / T ، D / P ، D / A |
| قدرة التوريد: | 1000 مجموعة سنة واحدة |
النمط الأوروبي الحزمة المزدوجة فوق الرافعة نهاية عربة 63 طن ورشة عمل
| نظام القيادة | محرك غير متزامن ثلاثي المراحل القياسي + خفض سطح الأسنان المقاوم |
| تصميم شعاع النهاية | ناقل التروس المفتوح الأسنان مع محرك الشبكة رف التروس |
| طول الشعاع الرئيسي المطبق | 7.5 إلى 28.5 متر |
| حماية السلامة | مفتاح الحد، جهاز العازل، حماية من الإفراط |
| الضمان | 12 شهراً |
| جهاز الفرامل | الفرامل الكهرومغناطيسية المغلقة بشكل طبيعي للقفل التلقائي |
| الحالة | جديد |
| مجموعة العجلات | مجهزة بعجلات من الصلب المصبوب، مصممة لقطارات من نوع QU |
| قدرة الحمل | 63 طن، مناسبة لسيناريوهات صناعية متوسطة |
| القدرة على التكيف | وصلة الكدمة عالية القوة مع الحزمة الرئيسية ، تكوين قابلة للتوسع |
1هيكل خفيف جداً وقوي جداً:
الصلب ذو القوة العالية: يتم استخدام HG60 و HG70 وحتى الصلب ذو القوة العالية من السبائك المنخفضة (مثل S690QL) في نطاق أوسع ،والصفائح الأكثر سمكاً أو الأضلاع المعززة تستخدم في الأجزاء الرئيسية التي تحمل الإجهاد (مثل جسم الحزمة النهائية، هيكل دعم العجلات، وفلانج الاتصال) لضمان أن متطلبات القوة والصلابة والعمر التعب تحت 63 طن الأحمال القصوى يتم الوفاء بها مع تقليل الوزن الميت بشكل كبير.
تحسين عناصر محدودة أكثر دقة: خضع التصميم الهيكلي لتحليل عناصر محدودة أكثر صرامة لتحسين توزيع الإجهاد ، والقضاء على النقاط الضعيفة ،وتحقيق الاستخدام الأكثر فعالية للمواد.
2نظام عربة متعددة العجلات (الفرق الأساسي):
تصميم 8 عجلات أو 16 عجلة هو التيار الرئيسي: تحت حمولة 63 طن،من الصعب التحكم في ضغط العجلات ضمن نطاق معقول اقتصاديًا مع 4 عجلات فقط (عادة ما تتطلب ≤25-30 طن / عجلة)لذلك، يجب اعتماد بنية عربة التوازن.
تصميم ثمانية عجلات (2 عربة موازنة مزدوجة على كل جانب من أعمدة الطرف): الحل الأكثر شيوعًا. تحتوي كل عربة على عجلتين،وتضمن هيكل الحزم المفصلة أو المتوازنة أن كل عجلة يتم التوتر بالتساوي. تفرق بفعالية ضغط العجلة وحماية المسار وأساس المصنع.
تصميم 16 عجلة (عربتين متوازنتين من أربع عجلات على كل شعاع جانبي): تستخدم في الحالات التي تتضمن امتدادات كبيرة للغاية أو حدود ضغط عجلات عالية للغاية أو تشغيل سلس للغاية.خفض المزيد من الضغط على عجلة واحدة للعمل بسلاسة.
إطار عربة العمل الثقيلة: إطار عربة العمل نفسه هو هيكل مصفح صلب مصنوع من الصلب عالي المقاومة مع محامل عجلات كروية ثقيلة.
عجلات تحمل حمولة عالية: عادة ما يكون قطر العجلة أكبر من 40 طنًا (الشائعة Φ630mm ، Φ710mm أو أكبر) ، مصنوعة من الفولاذ سبائك مزور ، ويتم إطفاء مسار العمل بعمق (صلابة ≥ HB320-380),مع مقاومة عالية للغاية للضغط، مقاومة للاستنزاف ومقاومة للتعب
3نظام محرك "ثلاثة في واحد" قوي (تعزيز القوة والكمية):
وحدة طاقة أعلى: يتم زيادة قوة محرك القيادة بشكل ملحوظ (ربما تصل إلى 15 كيلوواط أو أكثر) ، وقدرة عزم الدوران للجهاز المقلل أكبر ،والقوة الفرامل الفرامل أقوى لتلبية بدء-وقف، متطلبات التسارع والكبح لحمل 63 طن.
القيادة الثنائية (القياسية) والقيادة الأربعة الزوايا المحتملة: من المتطلبات الأساسية أن تكون كلتا العوارق النهائية مجهزة بمحركات.للمسافات الكبيرة (مثل > 25m) أو المناسبات التي تتطلب دقة مزامنة عالية للغاية، يمكن استخدام محرك أربع زوايا (أي مجموعة من وحدات محرك "ثلاثة في واحد" يتم تركيبها على كل عربة التوازن) لتوفير قوة دفع وفرامل أكثر تكافؤًا ،تحسين كبير في التزامن تشغيل عربة، وتجنب التواء والضغوط من القضبان.
مستوى أعلى "ثلاثة في واحد": استخدم وحدات محرك ثلاثية في واحد من الدرجة الصناعية أو حتى الثقيلة مع مستويات حماية أعلى (IP55 / IP65) ومستويات عزل (F-level) وقدرة حرارية.
